El próximo 16 de julio se celebrará la segunda edición de la Concentración de Toyota Land Cruiser Canarias.
Foto de la concentración Land Cruiser 2015 Canarias
El lugar todavía está por decidir pero la organización tiene preparadas muchas novedades: Zona de Trial 4×4, Venta de respuestos de segunda mano y nuevos, zona de exposición de Toyotas, zona de Crawling.
El pasado 1 de agosto el mejor vehículo Todo Terreno fabricado en la historia de la automoción cumplió 60 años !!!!!
El modelo legendario de Toyota 4×4 fue revelado al público como el Toyota BJ, introducido originalmente con fines militares, el vehículo se convirtió en una máquina de accionamiento muy fiable e imparable en las cuatro ruedas que conquistó el Ártico y la Antártida increíblemente capaz de afrontar cualquier obstáculo y que cruzó desiertos y selvas, trabajó en las minas, han ayudado a salvar vidas en lugares lejanos y ha sido el mejor compañero de muchos de los que navegaron con él alrededor del mundo.
No hay fronteras, no hay obstáculos que puedan impedirlo. El Land Cruiser es uno de los vehículos más duros de doble tracción que el mundo ha visto y que ofrece una combinación única de excepcional capacidad en su conducción tanto como todoterreno como en carretera, atrayendo a más de 6 millones de clientes en más de 190 países en todo el mundo desde su lanzamiento.
La gran historia de éxito del Toyota Land Cruiser se remonta a la introducción del modelo BJ – originalmente basado en el chasis del camión SB-tipo – que fue el primer vehículo en ser conducido a la sexta estación de la colina del monte japonés Fuji, a una altitud de 2.500 metros. En 1955, la última versión del BJ se le denominó “Land Cruiser”, el nombre genérico, una combinación de palabras que se convirtió en sinónimo de un fiable y duradero 4×4 con los más altos estándares de calidad y confort.
Uno de los pocos problemas que puedes encontrar en un Toyota Land Cruiser, en especial el Toyota Land Cruiser LJ-73, es la oxidación del paral (o borde metálico del parabrisas) y especificamente en el modelo 73 con el techo de fibra ya que el oxido comienza a aparecer alrededor de las bisagras que permiten plegar el parabrisas hacía el capó.
En el caso de mi LJ-73 los comienzos de la oxidación se detectan en las placas de refuerzo que se encuentran en la zona donde se atornillan estas bisagras.
La reparación de mi LJ-73 la he realizado en el taller DIMELCAR (que se encuentra en el Barrio de la Salud) donde han realizado un trabajo muy bueno, cortando y sustituyendo las zonas oxidadas por nuevas piezas. En mi caso a parte del óxido del paral también habían zonas debajo del parabrisas oxidadadas por lo que también se tuvo que cambiar estos trozos de chapa en mal estado.
A continuación algunas fotos del estado en el que se encontraba el paral al desmontarlo:
Descripción: Motor Toyota 3B, 3.400cc, diesel. Era del Ministerio de defensa Nacional, batallón escolta, ex Ejercito Paraguayo. Un verdadero un tanque !!!
El Toyota Land Cruiser BJ-42 de Fumero lo hemos visto actuando en las diferentes pruebas extremas de 4×4 que se realizan en Canarias siempre con unos espectaculares recorridos de suspensión…
Ahora Fumero nos informa que se ha embarcado en nuevo proyecto de reforma de su «máquina» y por ahora nos adelanta con unas fotos del desmontaje del mismo.
Descripción: Motor japones 3B de 3.4L BF Goodrich Mud 33 12.5 r15 , kit de suspension OME, maletero de aluminio con trampillas para la nevera, reserva de agua, cocinilla etc…, transformador de 24v/12V y 24V/220v de 300W,corta circuito, focos de largo alcance, placas de aluminio, etc
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